第十代 S 级 | 梅赛德斯 – 奔驰 W222（2013–2020）
汽车发明者，再次发明汽车
W222 为奔驰第十代 S 级，2013 年正式发布，生产周期 2013 至 2020 年。这一代 S 级正式提出智能豪华、智能驾驶的产品理念，将汽车从 “机械豪华” 推向 “电子智能豪华” 的全新阶段。2014 年，一台 W222 从曼海姆出发，独立完成 100 公里的自动驾驶路测，致敬 1888 年贝塔・奔驰人类历史上第一次汽车长途旅行，用实车道路测试验证下一代自动驾驶技术，也是当年行业轰动的标志性事件。
照明领域，W222 是全球第一款全车全部采用 LED 光源的量产轿车，从大灯、转向灯到车内照明，完全抛弃传统卤素灯泡。大灯具备自适应远近光、随动转向功能，照明精度、寿命、能耗全面革新，重新定义汽车灯光标准。
底盘最大亮点是魔术车身控制系统 Magic Body Control，它通过前置摄像头提前扫描前方路面起伏，预判路况，主动调节空气悬架阻尼，提前化解路面颠簸。高速巡航、过大坑洼时车身保持平稳，将大型豪华轿车的舒适性推向新高度。底盘标配 Airmatic 空气悬架，搭配 ABC 主动车身控制，兼顾舒适与车身姿态控制。
在安全与智能配置上，W222 升级了 PRE-SAFE 预安全系统，拓展侧向碰撞保护；完善 Distronic Plus 自适应巡航、主动车道保持、刹车辅助等全套驾驶辅助套件。内饰升级了环绕氛围灯、柏林之声音响、后排独立座椅、热石按摩座椅，后排多向调节、加热通风、香氛系统全部配齐，把后排 “移动豪华座舱” 的体验做到极致。
动力上提供 V6、V8 以及旗舰 V12 版本，搭配奔驰 7 速 / 9 速自动变速箱，动力输出绵密顺滑。W222 也是国内保有量巨大的一代 S 级，兼顾现代电子化豪华与经典大奔气场。在车友圈里，W222 是公认的豪华座舱体验标杆；作为中期改款前 / 后两代版本，老车玩家也会重点关注空气悬挂、电磁阀、电子模块等常见通病。
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